研发设计能力优势
（1）速升装备打造了专业的研发设计平台
速升装备建立了工程技术中心，并将其打造成专业的研发设计平台，负责速升装备的研发设计工作和内外部研发设计资源整合，组建了非标设计团队，承担公司项目的非标设计工作。速升装备工程技术中心被评为“江苏省轨道车辆生产装备工程技术研究中心”、“无锡市企业技术中心”。2009年-2011年，速升装备研发投入分别达到525.25万元、542.96万元、588.45万元，为速升装备研发设计工作的开展提供了有力的资金支持。
（2）速升装备拥有高素质的研发设计队伍
速升装备拥有一支高学历、高素质、专业结构合理、实践能力丰富的研发设计队伍。截至2011年底，速升装备大专学历以上员工人数为147人，占员工总数的比例为33.56%；大学本科及硕士以上学历员工93人，占员工总数的21.23%；其中专业研发设计人员88人，占员工总数的20.10%，绝大部分具有大学本科以上学历，且有多年的研发设计经验，拥有多名机械设计、计算机辅助设计、自动化控制设计、涂装工艺设计方面的专家。
（3）速升装备具有高效的研发设计模式
速升装备建立了集中管理、分工协作的研发设计模式，设置了非标设计部、机械设计部、自控设计部和涂装设计部，各设计部门通过数据共享、数据交换，实时修改设计方案，形成汇总方案后再进行系统优化，以满足项目整体设计、统筹规划的要求。速升装备购置了先进的具有同步建模、装配、总体布局设计及动态仿真分析功能的三维设计软件，和具有高效的线性/非线性求解器、丰富材料库的有限元分析软件，以帮助工程师更好地掌握设计要求，高效地执行复杂的多物理场仿真工作，系统地理解外部条件变化给结构设计所带来的影响，优化空间布局，向客户提供三维数字化产品和动态仿真模拟的直观体验，让客户能够更全面地了解设计方案的优势和建成后的效果。
（4）速升装备建立了通畅的合作研发机制
速升装备与南京航空航天大学、上海交通大学、东南大学等多所高等院校建立了通畅的合作研发机制，积极开展多种“产学研”合作，与南京航空航天大学联合建立了江苏省企业研究生工作站，并计划2012年与东南大学联合建立博士研究生工作站，充分利用外部资源提升速升装备的自主创新能力和技术研发水平，增强公司竞争优势。
速升装备建立了工程技术中心，并将其打造成专业的研发设计平台，负责速升装备的研发设计工作和内外部研发设计资源整合，组建了非标设计团队，承担公司项目的非标设计工作。速升装备工程技术中心被评为“江苏省轨道车辆生产装备工程技术研究中心”、“无锡市企业技术中心”。2009年-2011年，速升装备研发投入分别达到525.25万元、542.96万元、588.45万元，为速升装备研发设计工作的开展提供了有力的资金支持。
（2）速升装备拥有高素质的研发设计队伍
速升装备拥有一支高学历、高素质、专业结构合理、实践能力丰富的研发设计队伍。截至2011年底，速升装备大专学历以上员工人数为147人，占员工总数的比例为33.56%；大学本科及硕士以上学历员工93人，占员工总数的21.23%；其中专业研发设计人员88人，占员工总数的20.10%，绝大部分具有大学本科以上学历，且有多年的研发设计经验，拥有多名机械设计、计算机辅助设计、自动化控制设计、涂装工艺设计方面的专家。
（3）速升装备具有高效的研发设计模式
速升装备建立了集中管理、分工协作的研发设计模式，设置了非标设计部、机械设计部、自控设计部和涂装设计部，各设计部门通过数据共享、数据交换，实时修改设计方案，形成汇总方案后再进行系统优化，以满足项目整体设计、统筹规划的要求。速升装备购置了先进的具有同步建模、装配、总体布局设计及动态仿真分析功能的三维设计软件，和具有高效的线性/非线性求解器、丰富材料库的有限元分析软件，以帮助工程师更好地掌握设计要求，高效地执行复杂的多物理场仿真工作，系统地理解外部条件变化给结构设计所带来的影响，优化空间布局，向客户提供三维数字化产品和动态仿真模拟的直观体验，让客户能够更全面地了解设计方案的优势和建成后的效果。
（4）速升装备建立了通畅的合作研发机制
速升装备与南京航空航天大学、上海交通大学、东南大学等多所高等院校建立了通畅的合作研发机制，积极开展多种“产学研”合作，与南京航空航天大学联合建立了江苏省企业研究生工作站，并计划2012年与东南大学联合建立博士研究生工作站，充分利用外部资源提升速升装备的自主创新能力和技术研发水平，增强公司竞争优势。