技术研究
1．自主创新与技术优势
（1）速升装备具有良好的自主创新能力速升装备先后被认定为国家高新技术企业、江苏省科技型中小企业、江苏省创新型企业；公司火车车辆转向架检修线被科技部列为“国家火炬计划项目”、铁道车辆提速转向架检修生产线被科技部中小企业技术创新基金管理中心列为“科技型中小企业技术创新基金项目”；CRH动车转向架检修输送线成套装备关键技术研发及产业化项目获得中国机械工业科学技术奖三等奖并被列为江苏省2011年第十批省级重大科技成果转化项目，体现了速升装备具有良好的自主创新能力。
（2）速升装备拥有大量的自主知识产权
速升装备拥有大量的自主知识产权，已取得138件专利，其中发明专利44件，实用新型专利94件，另取得软件著作权6项。速升装备先后被认定为“江苏省企业知识产权管理标准化示范创建先进单位”、“江苏省企业知识产权战略推进计划新立项目企业”、“无锡市30家重点培育的具有自主知识产权优势企业”。
（3）速升装备拥有领先的技术水平
速升装备拥有自动控制管理技术、重型双轮摩擦式组合输送技术、多功能小车等七项核心技术，居于行业领先水平。
速升装备自动控制管理技术主要是与智能自动化系统集成装备配套的信息化管理系统和生产设备运行控制系统，前者能够有效管理和控制工厂的大规模复杂工艺，提高生产组织效率；后者能够实现对生产设备的实时监控、故障诊断、联锁保护，保证生产的稳定性。
速升装备重型双轮摩擦式组合输送技术、重型组合摩擦式积放辊技术可将负载能力大幅提高至40吨，满足了生产超重型工件的需要；多功能小车是实现动车转向架检修工艺、保证检修精度的核心部件；自动回转转盘可实现轨道车辆转向架在360度范围内机动转线；地面仿形移动式轨道技术解决了超重工件输送过程中链节易断裂、动力要求大的技术难题；异型静压室水旋式喷漆室技术可大幅延长空气过滤系统更换及维护周期，有效提高漆雾处理效率。
2．系统集成与综合服务能力优势
（1）速升装备具有良好的系统集成能力智能自动化系统集成装备行业是涉及机械、自动化、信息、计算机等多种技术领域、具有很强综合性的技术密集型行业，其产品一般由若干子系统和设备组成，因此多系统和设备的集成能力将直接决定着智能自动化系统集成装备的运行性能和质量。
随着现代工业朝着智能化、精确化、集约化方向发展，传统的单台设备和单条生产线或者设备之间简单拼凑的方式已经不能适应现代工业发展的需要。速升装备在发展过程中，一直坚持系统规划、整体设计、分步实施的策略，充分考虑各子系统及设备之间的兼容性、生产节拍的协调性和客户的投资规划，经过长期的技术开发和经验积累，拥有了大量的技术资料和设计方案，并深谙各项系统的参数和对运行环境的要求，形成了速升装备优良的系统集成能力，确保为客户提供更高品质、更适合现代工业特点的产品。
（2）速升装备具有较强的综合服务能力
由于智能自动化系统集成装备具有明显的非标准化、差异化特征，同质化的产品和服务无法适应下游客户的要求，同时智能自动化系统集成装备主要用来满足下游工业大规模、连续化生产的需要，因此对客户需求和产品服务的响应速度就显得尤为重要，以避免由于响应滞后而导致客户丧失市场机遇或造成生产损失。
速升装备已经建立需求调研、研发设计、生产制造、现场安装、整体联调、技术服务等完整的服务流程和服务体系，将速升装备的综合服务能力贯穿项目的前期（调研设计）、中期（制造安装）、后期（技术服务）。项目前期，速升装备会与客户就项目目标、技术方案进行反复沟通，制定出更具针对性、更契合客户需要的方案，并在此基础上开展明确、具体的研发设计工作；项目中期，在产品制造完成后，速升装备会派出经验丰富的项目管理团队和技术人员驻扎客户现场，有效控制项目进度及时解决施工过程中的技术问题，直至竣工验收达到预期效果；项目完成后，速升装备会提供长期技术服务，对于客户提出的问题及时进行响应。
3．研发设计能力优势
（1）速升装备打造了专业的研发设计平台速升装备建立了工程技术中心，并将其打造成专业的研发设计平台，负责速升装备的研发设计工作和内外部研发设计资源整合，组建了非标设计团队，承担公司项目的非标设计工作。速升装备工程技术中心被评为“江苏省轨道车辆生产装备工程技术研究中心”、“无锡市企业技术中心”。2009年-2011年，速升装备研发投入分别达到525.25万元、542.96万元、588.45万元，为速升装备研发设计工作的开展提供了有力的资金支持。
（2）速升装备拥有高素质的研发设计队伍
速升装备拥有一支高学历、高素质、专业结构合理、实践能力丰富的研发设计队伍。截至2011年底，速升装备大专学历以上员工人数为147人，占员工总数的比例为33.56%；大学本科及硕士以上学历员工93人，占员工总数的21.23%；其中专业研发设计人员88人，占员工总数的20.10%，绝大部分具有大学本科以上学历，且有多年的研发设计经验，拥有多名机械设计、计算机辅助设计、自动化控制设计、涂装工艺设计方面的专家。
（3）速升装备具有高效的研发设计模式
速升装备建立了集中管理、分工协作的研发设计模式，设置了非标设计部、机械设计部、自控设计部和涂装设计部，各设计部门通过数据共享、数据交换，实时修改设计方案，形成汇总方案后再进行系统优化，以满足项目整体设计、统筹规划的要求。速升装备购置了先进的具有同步建模、装配、总体布局设计及动态仿真分析功能的三维设计软件，和具有高效的线性/非线性求解器、丰富材料库的有限元分析软件，以帮助工程师更好地掌握设计要求，高效地执行复杂的多物理场仿真工作，系统地理解外部条件变化给结构设计所带来的影响，优化空间布局，向客户提供三维数字化产品和动态仿真模拟的直观体验，让客户能够更全面地了解设计方案的优势和建成后的效果。
（4）速升装备建立了通畅的合作研发机制
速升装备与南京航空航天大学、上海交通大学、东南大学等多所高等院校建立了通畅的合作研发机制，积极开展多种“产学研”合作，与南京航空航天大学联合建立了江苏省企业研究生工作站，并计划2012年与东南大学联合建立博士研究生工作站，充分利用外部资源提升速升装备的自主创新能力和技术研发水平，增强公司竞争优势。
4．产品及客户优势
（1）速升装备具有优秀的产品供给能力速升装备具有优秀的产品供给能力，开发了众多品质优良的高新技术产品，并多次为下游行业提供“首台首套”性质的智能自动化系统集成装备，取得了良好的运用效果。
速升装备轨道车辆转向架检修成套设备被评为国家重点新产品和江苏省中小企业专利新产品，并被授予江苏装备制造业专利新产品优秀奖；速升装备火车转向架检修线、CRH动车转向架检修成套装备、重型工程机械柔性生产线成套装备等多项产品被认定为江苏省高新技术产品；另外，速升装备还承担了多项省级以上科技与新产品开发计划项目。
2007年，速升装备自主研发的货车车辆提速转向架检修流水线通过铁道部运输局的技术评审，达到全路先进水平，属路内首创并建议全路推广使用，有效地适应了货车车辆提速的需要，提高了货车车辆转向架的检修效率。2009-2011年，速升装备先后承担了我国北京、上海、武汉、广州四大动车组检修基地中的北京、上海、武汉三大动车组检修基地转向架检修生产线建设项目，提供了高品质的工程，有效地契合了我国铁路动车发展的需要。2010年上半年，速升装备为全球工程机械巨头卡特彼勒研发设计生产了具有国际先进水平的挖掘机整机装配柔性生产线，在行业内起到了良好的示范作用。
（2）速升装备具有优质的客户结构
速升装备以其优质的产品和良好的综合服务能力，在行业内树立了良好的口碑，并获得了众多优质客户的信赖。近年来，速升装备提供服务的客户主要有：
| 下游行业 | 客户名称 |
| 轨道交通领域 | 武汉铁路局、上海铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、西安铁路局、成都西南铁路物资有限公司 |
| 工程机械领域 | 卡特彼勒、日立建机、徐工集团、三一重机、约翰迪尔、熔安重工 |
| 汽车领域 | 上海通用、长安汽车、长安铃木、昌河铃木、格特拉克、百力通 |
| 特种装备领域 | 长安集团、重庆建设、北方红阳、嘉陵特种装备 |